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立式砂倉是礦山充填工藝中的一個關鍵部分，砂倉底部排出尾砂濃度的高低通常是衡量工藝好壞的一個十分重要的參數。通常在研制砂倉過程中，一直沒有非常有效的理論作為指導，運用多的是二種立式砂倉即大高徑比的立式砂倉，另一種砂倉為高徑等比的砂倉，由于大高徑比的砂倉投資較大，我國現階段采用較多的是等高徑比的立式砂倉居多，而該類砂倉雖然投資較低，但放砂濃度也較低，且基本上實行的是間歇式充填，充填能力難于提高，因此對等高徑比砂倉放砂技術的研究有著極其重要的意義。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，速過高，壓力過大，容易產生爆管；
新型膠固材料填充：以工業廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點，對細粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短，同樣強度用量是水泥的1/2.
充填倍線：充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。
充填倍線計算示意圖
充填倍線計算公式：
N=L/H
式中：N——充填倍線；
H——充填管道起點和終點的高差；
L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，
造成堵管等嚴重事故；充填倍線過小時，料漿在管道出口的流速過高，壓力過大，容易產生爆管；
礦井充填站選擇干式充填采用了以處理廢棄物為目的的廢石干式充填工藝，將掘進廢石干充填料利用運輸設備運至待充填地點進行充填的工藝，因其效率低、生產能力小和勞動強度大。
礦山充填站對尾礦進行充填是考慮到，由于較多選廠采用浮選工藝，尾礦水中會帶入少量黃藥和2#油等選礦藥劑，若立即直接排放會對周圍環境造成影響。尾礦庫存水容積較大，礦漿進入尾礦庫后，一般都能在庫內沉淀2-3天以上。
在進行礦井填充站的設計過程中需要遵循哪些原則，來具體了解。
（1）充填料要就近選擇，充分利用工業廢渣，保護環境，降低成本。
（2）礦井充填站優先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。
（3）制漿能力與管道流量保持一致，設置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。
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